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松山機場遷建只為了蓋公園或改善內湖交通，有沒有它的經濟價值及戰略價值在？ ... ...
吳怡農端政見 拋松山機場遷移主張促闢公園綠地
吳怡農政見第一彈：2030遷建松機！一文看懂，松山機場遷移難度有多高
告訴我們：
松山機場實為軍民合用機場，總面積約213公頃，其中民航局管有土地計88.49公頃，其餘為軍方管有。除民航用途外，空軍與內政部空中勤務總隊等單位也都使用。
一、松山機場不只是民用機場，也是重要軍用機場，每年漢光演習都要在機場演練反空降戲碼。因此松山機場若要遷移，必須考量攸關關國安的總統專機問題，總統若要撤離大費周章從台北跑到桃園，車隊在途中會增加許多遇襲的風險。
二、松山機場也是桃園國際機場的備降機場，一旦將松山機場廢除後，萬一桃園機場遇上濃霧或其他天候因素無法降落，班機只能降落台中或高雄的機場，旅客必須再大費周章搭車回到北部，相當不方便。
三、松山機場除了是桃園機場的備降機場外，也是離島病患後送北部的專用機場，目前衛福部已將醫療後送外包給民間業者，金門與馬祖由固定翼機後送，澎湖地區由直升機後送本島。噴射機從金門尚義機場飛至松山機場所花時間不到1個小時，如果以後要降至桃園機場，後送病患必須再多花一個小時由救護車轉送至北市的醫院，將多花一倍時間，對離島民眾來說並不公平。
四、松山機場也是國內線航線主要機場，若改至桃園機場起降亦將改變離島旅運行為。
重點是
找好松山機場的總面積約213公頃的預定地點了嗎？
要先找好才能繼續談
如果
只為了蓋公園或改善內湖交通，這樣子松山機場遷建有沒有它的經濟價值及戰略價值在？
如果真的有好的地點可以遷建
勢必要先蓋好了以後
新地點讓這些飛機、直升機試飛及降落
又要花一段時間
都沒問題之後
才能拆除舊的
土地移為別的用途
